思域Type R滞销!工厂内停满库存车
2024-06-13 【 字体:大 中 小 】
日前,多位汽车博主爆料图片显示,传国内某汽车工厂内停满了密密麻麻的思域Type R库存车,外观配色基本为超音速灰和冠军白,此外夹杂着一两辆拉力红。据传,由于思域TYPE R销量不佳,该车在终端市场已经给出4万左右的优惠力度,而一年前想要提走思域TYPE R最少要加价8万左右。
全新思域TYPE R于2022年12月20日上市,官方指导价为42.00万元,新车为日本原装进口,由东风本田引入负责销售和售后,新一代思域TYPE R代号FL5,与它的前代FK8一样采用5门4座两厢掀背结构,定位于顶级前驱钢炮。
外观方面,前脸基本还是延续全新思域的设计风格,采用大量的蜂窝状进气格栅,中网为菱形网格样式,左侧镶嵌“TYPE R”的标识,中间则是经典的红色本田LOGO设计,令人血液膨胀。此外,新车前唇采用黑色涂装,前包围运用大面积的进气散热开口,同时发动机盖上也配备有通风口,十分具有战斗气息。
车身侧面,新车配备双五辐式大尺寸轮圈以及红色的多活塞制动卡钳,侧裙处配备有导流板提升空气动力学表现。车尾部分,新车采用掀背式后备厢盖的设计,固定的大尺寸扰流板展现出了极具战斗范儿的风格,同时经典的中置三出排气布局也得以保留。
内饰方面,新车只是在一些细节之处体现着它的特殊身份,方向盘中央依旧配备红标LOGO,方向盘、门板以及扶手箱等处还使用了红色缝线,与红色桶形座椅一同将车内营造出战斗氛围。在副驾侧中控台处则拥有“TYPE R”专属标识,提醒着副驾乘客可别不识货,另外针对中国市场,还将拥有专属编号铭牌。
动力方面,新车依旧搭载2.0T(K20C1)发动机,最大功率330马力,最大扭矩420牛·米。传动系统仅提供6速手动变速箱,并配备前桥LSD限滑差速器。
第十代思域Type R是一台难以模仿且难以超越的车型,前驱的性能奇迹在赛道上击败比它贵上几倍的德国选手,但当电动车开始成为市场主流,性能不再变得难以实现时,思域Type R似乎也迎来了它的垂暮之年。
第十一代思域TYPE R引入国内时,还是引起了很大轰动,42万元的定价并不意外,毕竟上一代平行进口车型曾一度炒到70万元以上,而由东风本田引入后价格反倒便宜了不少。不过,实际上国内大多数消费者对于性能车并不感冒,而TYPE R之所以能够有如此高的知名度,主要还是与普通版思域的热卖有,不少购买思域车型都会将车辆进行爆改,使得其在外观上与思域TYPE R并无二致,真正掏腰包花40万购买一款2.0T红标思域的人其实并不多,而买的人大多也是看中信仰,但如今的信仰又值多少钱呢?
高性能两厢紧凑型车在国内属小众市场,当前能够在国内能够买到的车型主要为梅赛德斯-AMGA 35(官方指导价:39.51万元)、伊兰特N(预售25.98万元和27.88万元)。不管是与AMG A 35比还是与伊兰特N比,思域TYPE R都有些差强人意,前者奔驰光环明显,后者价格优势明显。
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